IVECO EUROCARGO

Nákladní vozidlo IVECO Eurocargo v kompletní řadě od 7,5 do 18 tun celkové hmotnosti je určené pro každého, kdo hledá optimální přepravní řešení.

Pro silniční verze je výběr mezi:

• „lehkou“ řadou 7,5 - 12 tun – nákladní vozy s celkovou hmotností vozidla (GVW) od 7,5 do 12 tun a motory o výkonu od 140 do 220 k.
• „těžkou“ řadou 12-18 tun – nákladní vozy s GVW od 12 do 18 tun a motory o výkonu od 180 do 300 k.

Verze 4 x 4 off-road je k dispozici ve výběru celkové hmotnosti:

• 11 tun o výkonu 180 nebo 220 k.
• 15 tun o výkonu 250 nebo 280 k.

Kabina
Kabina IVECO Eurocargo byla navržena způsobem, který má zajistit řidičům pracovní pohodlí a bezpečnost při různých druzích přepravy. K dispozici jsou 3 varianty kabin:

• Krátká třímístná kabina pro každodenní provoz bez lůžka.
• Dlouhá dvojmístná kabina se spacím prostorem a výběrem jednoho nebo dvou lůžek. Tuto kabinu lze vybavit zvýšenou střechou poskytující dostatečný komfort osádce při dálkové přepravě.
• Sedmimístná dvojkabina pro speciální použití např. při údržbě silnic, pro montážní čety, atd.

IVECO Eurocargo 4x4 se podobá v designu i v komfortu modelu 4x2, ale vyšší světlost a pohon na čtyři kola z něj dělá ideální vůz s konstrukcí off-road střední kategorie.

Všechny kabiny mají stejný snadný přístup s jedním nebo dvěma širokými schody v závislosti na celkové hmotnosti vozidla. Nový moderní vzhled kabiny, její aerodynamický tvar a příjemný interiér je výsledkem italského designérského studia Stille Bertone. K tuhosti skeletu kabiny přispívá čelní lepené sklo, k větší odolnosti proti korozi zase kabina kompletně ošetřená zinkováním. Hladké linie dotváří nové boční vzduchové deflektory, které snižují odpor vzduchu a zároveň přispívají k udržení větší čistoty dveří a dveřních klik.

Vnitřní komfort a praktičnost jsou klíčovými charakteristikami vozidla Eurocargo. Moderně koncipovaný interiér je vyroben z vysoce kvalitních materiálů. Jeho nová odpružená anatomická sedadla poskytují řidiči maximální pohodlí i na špatných vozovkách a při dlouhých jízdách. Eurocargo nabízí řidiči také dostatečně velký odkládací prostor jak u čelního skla a na panelu před sedadlem spolujezdce, tak ve schránkách za sedadlem.

Vypínače a ovládací prvky jsou uzpůsobeny pro jednoduché a snadné ovládání. Ukazatele, klakson, světla, stěrače čelního skla a volitelný navigační systém jsou pro řidiče lehce dosažitelné. Centrální displej na přístrojové desce v zorném poli řidiče patří palubnímu počítači, ve kterém je možné si navolit nejen diagnostiku před odjezdem, ale v průběhu jízdy získává všechna potřebná data, například spotřebu paliva atd. Elektronické vybavení na přístrojové desce poskytuje včasné varování o poruchách na vozidle a podává přehledné informace o stavu vozidla, zajišťující pohodlnou a bezpečnou jízdu a optimální řízení vozu. Výškově a směrově nastavitelný volant umožňuje řidiči zvolit polohu zajišťující jízdní pohodlí.

Motory IVECO EUROCARGO
V nových modelech IVECO Eurocargo EURO 4 a 5 jsou použity upravené úsporné motory Tector, osvědčené již v provedení EURO 3. Poskytují nejvyšší úroveň výkonu a kroutícího momentu a umožňují vozidlu výborné jízdní vlastnosti. Motory Tector, speciálně vyvinuté pro Eurocargo, jsou vybavené nejmodernějším systémem vysokotlakého vstřikování paliva Common rail, které bylo původně navrženo výzkumným centrem Fiatu a poté vyvinuto společností Bosch. Poskytují široký rozsah kroutících momentů zaručujících ohromující výkonnost, hospodárnost a s tím spojenou nižší spotřebu paliva a nízký obsah výfukových škodlivých emisí. Mezi hlavní přednosti tohoto systému patří elektronicky řízené vstřikování s přesným dávkováním paliva a vysoké vstřikovací tlaky.

Motor Tector byl vždy oceňován pro svoje:

• Nízké emise
• Vysoký točivý moment, dokonce i za nízkých otáček (s maximem kroutícího momentu v rozmezí od 1200 do 2100 otáček za minutu)
• Flexibilitu (o 30% méně časté přeřazování rychlosti)
• Nízkou hmotnost a snadné opravy
• Nízkou spotřebu paliva

Nabízí se celkem 8 motorů Tector ve dvou rozdílných konfiguracích s vysokotlakým vstřikovacím systémem:

• 4 válcové motory o výkonu 140, 160 nebo 180 k
• 6 válcové motory o výkonu 180, 220, 250, 280 nebo 300 k

Převodovka
K dispozici je 5,6 nebo 9 ti stupňová převodovka v závislosti na zvoleném modelu a výkonu motoru.
Vedle mechanické převodovky je k dispozici automatizovaná převodovka EuroTronic a v některých modelech i automatická převodovka Allison. Modely 4 x 4 mohou být vybaveny 6-stupňovými převodovkami a zabudovaným výstupem na pohon přídavných zařízení. Řadící páka je nově u všech modelů uložena vpředu na palubní desce, řazení převodových stupňů probíhá pomocí lanovodů. Tato úprava jednoznačně zvyšuje komfort ovládání pro řidiče a zajišťuje přesné a bezproblémové řazení jednotlivých stupňů. Díky přemístění řadící páky pod palubní desku se výrazně zlepšuje příčná průchodnost kabiny, což ocení řidiči zejména při rozvážkovém provozu.

Brzdový systém
Ve vozidle IVECO Eurocargo byl kladen velký důraz na aktivní a pasivní bezpečnost.
Mezi důležité prvky aktivní bezpečnosti patří výkonné elektronicky řízené kotoučové brzdy na všech kolech, aktivní systém ABS a výkonná motorová brzda. Motorová brzda s trojitou možností aktivace systému se obvykle nabízí ve standardní výbavě (kromě modelů disponujících výkonem motoru 140 a 160k). Dle předvoleného režimu ji lze aktivovat buď ovládací páčkou pod volantem, stlačením brzdového pedálu nebo uvolněním plynového pedálu.
Vzduchem chlazené kotoučové brzdy jsou standardem u všech modelů 4 x 2 , včetně verzí od 12 do 18 tun.

Technické listy IVECO Eurocargo >>
( na nově otevřené stránce http://web.iveco.com/czech/......... prosím klikněte na uvedenou ikonu )

Více informací o IVECO Eurocargo >>

Fotografie IVECO Eurocargo